世界级铁路物流枢纽来了!广州国际港一期正式开通运营

发布日期:2022-01-19 23:56   来源:未知   

  12月31日16点26分,伴随着嘹亮的火车汽笛声,广州国际港首趟中欧班列从港口徐徐开出,预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。

  广州国际港整体位于白云区江高镇,总用地规模2716亩,总投资约76亿元,涉及蓼江、勤星、大田、沙溪、叶边、大石岗6条村,是白云迄今为止已完成的最大规模征地项目。

  投入使用后,近期(至2025年)集装箱到发运量预测将达到1040万吨/年,将成为国家铁路主枢纽、华南铁路经济中枢以及亚欧跨境物贸支点,成为广州连通中欧、南亚等地区的世界级铁路物流枢纽。

  作为华南规模最大的集装箱中心站,广州国际港地处广州枢纽西北部京广铁路和广深铁路两大干线交汇处,紧邻华南路网最大编组站江村站,运输条件便利。

  项目工程于2018年8月开工,一期总投资约14亿元,经过三年多的紧张施工,于12月31日正式开通运营,开通范围为下行联络线、南区到发场、北区集装箱区。开通后近期(至2025年)集装箱到发运量预测将达1040万吨/年,将显著改善广州铁路枢纽货运能力。

  目前广州国际港已吸引中铁联集、顺丰、中铁特货、中铁快运、中交四航局等以大型物流服务商为主的公司投资入驻,将在各功能区分别专业办理集装箱、特货小汽车、快运行包、冷链货物等业务。

  广州国际港项目货场分为南北两区,规划一中心六大核心服务区,包括综合服务中心、集装箱作业区、特货(商品车)作业区、快运一区、快运二区、冷链作业区以及远期预留货运服务配套区等。未来将建设集多式联运干线运输、仓储、加工、城市配送多个业态为一体的物流综合体。

  本趟班列主要载有通讯机柜、真皮女单鞋、液晶显示器等共计484吨物资,货值约2583万元。列车经阿拉山口口岸出境,途经白俄罗斯、德国等国家,全程约11000公里,是广州国际港开行的首趟中欧班列。

  本趟班列的成功开行标志着大湾区中欧班列发展将再次提速进入全新的“中心站时代”

  未来,随着建设的进一步完善,广州国际港有望成为空运、海运枢纽之外的第三枢纽,充分满足大湾区外贸企业畅通物流和减负增效的需求,为大湾区加强全球供应链、服务链建设、全面提升对外贸易水平奠定更广阔的基础。

  广州国际港项目建成后,将成为国家铁路主枢纽、华南铁路经济中枢以及亚欧跨境物贸支点,成为广州连通中欧、南亚等地区的世界级铁路物流枢纽,直接带动广州白云国际机场向外集散,大幅提升其辐射能力。

  原来广州地区的铁路物流节点主要依靠老的货运站场支撑,总体规划和设施比较落后,且大部分位于城市中心区,对城市交通、居民生活等造成了很大的干扰,对铁路物流未来的发展也极为不利。

  广州国际港将改变目前枢纽运能小、内部运输流程复杂、市场竞争力低下的现状,大大提升广州地区枢纽铁路物流发展水平和货运服务能力,促进枢纽货运建设、带动区域路网货运发展,为区域经济社会高质量发展注入新动能。